Røverheat er tilbake - og slik skal det kjøres

RØVERHEAT: Bildet er fra et røverheat klart til å slippes av startplaten på Rallebanen. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

Det blir maks 15 biler, maks 7 runder, og det blir et eget førermøte før start for alle som skal kjøre røverheat. Der vil et litt justert flaggreglement bli forklart, blant annet.

Sjekk Bilcross.no sine anbefalinger for 2026-sesongen.

Se Bilcross.no-oppsummeringen av den forrige sesongen:

Tre arrangører har søkt og fått innvilget røverheat på sine løp i 2026-sesongen, så langt. Det bekrefter Jonas Svendby, bane- og sikkerhetskonsulent for Norges Bilsportforbund (NBF), til Bilcross.no.

Allerede til helgen er det duket for røverheat-comeback i norsk bilcross på to forskjellige løp, og så blir det enda et røverheat helgen etter det igjen, også.

Tre løp med røverheat

GIR DISP: Jonas Svendby, bane- og sikkerhetskonsulent for Norges Bilsportforbund (NBF). Foto: Norges Bilsportforbund (NBF).

Det gjelder KAK Kristiansand, som var først ute med søknaden sin og slapp nyheten om røverheat på deres løp 9. og 10. mai 2026.
Det gjelder også NMK Orkla som vil kjøre røverheat under Wallenbergløpet til helga, lørdag 2. mai 2026.
Og det gjelder NMK Trøgstad som vil kjøre røverheat under Landskamp på Momarken til helga, fredag 1. og lørdag 2. mai 2026.

Nye rammer for røverheat

Der banegodkjenningen tillater maks fem eller seks biler i heat og finaler, blir det gitt en dispensasjon til flere biler i røverheat, begrenset oppad til maks 15.

Gulflagg gjelde for hele sonen, for så å oppheves med grønt flagg på posten der det ikke lenger er gulflaggsone.

Løpsledelsen vil også være kjappere på å rødflagge. Det er viktig å få deltakerne ut av bilene og se at de er OK.

Det blir også et eget førermøte for alle som skal kjøre røverheat. Det tillates å kjøre inntil 7 runder i røverheat.

Tilbake – på prøve

Det er ikke fritt fram for arrangører å kjøre røverheat. Det krever en søknad og en dispensasjon i forkant, som det også skal opplyses om i tilleggsreglene.

Røverheat er tilbake, som en prøveordning. Det skal evalueres før eventuelt det videreføres, informerer Jonas Svendby om på vegne av NBF, til Bilcross.no.

For det gjelder å huske på hvorfor det ble slutt på røverheat i sin tid, også. Det skriver Bilcross.no mer om her.

RØVERHEAT: En stor publikumsfavoritt i tidligere tider. Nå er røverheat tilbake, men med noen strengere rammer for gjennomføring enn det var i «gamle dager». Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

Kort om røverheat på Ruglandbanen:

Røverheat kjøres kun i bilcross åpen klasse. De 15 første bilene på resultatlisten som ikke kvalifiseres til finale får startplass i røverheat. Røverheatet skal fylles opp. Alle kvalifiserte til røverheat må melde fra til sekretariat om de skal starte, eller ikke. Dette må skje senest innen 15 minutter fra lista publiseres, for å ha mulighet til å fylle opp heatet om noen ønsker å melde avbud.
Ved poenglikhet i kvalifisering til røverheat, følges § 603 6.2.3. I stedet for loddtrekking ved endelig likhet, avgjør best av tre i stein, saks, papir mellom førere det gjelder.
Bilene startes på 3 rekker (5+5+5)
Det kjøres IKKE opprykk til noen finale fra røverheat.
Får en bil stopp, skal gulflagget benyttes til fører er trygt ute av bilen. Gulflagget gjelder for hele sonen, og oppheves med grønt flagg på neste post som har klar sone. Ellers brukes flaggreglement på vanlig måte.
ALLE førere som skal kjøre i røverheat, skal brifes på et eget førermøte innen start.
I røverheatet kjøres det 7 runder. Alternativspor kjøres som normalt.

Hentet fra tilleggsreglene til løpet.