Aldri ett eneste bud på bilen: - Gøy å vise at det går an

BILCROSS-BRAGD: Andrea Vetås (NMK Rena) har kjørt med den samme bilcrossbilen fra junior trening til siste juniorløp – uten ett eneste bud på bilen. Hun og pappa har mange timer på denne bilen gjennom fem sesonger. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

Andrea har kjørt sitt siste juniorløp – med den samme bilen som hun startet i junior trening med.

Se Bilcross.no-oppsummeringen av Landsfinalen 2026:

Abonner gjerne på Bilcross.no sin YouTube-kanal.

Se alle Bilcross.no-bildene fra Neglespretten 2026.

Andrea Vetås (NMK Rena) har kjørt mange bilcrossløp uten å bruke en eneste krone på bud. Og det i en tid der det er uendelige diskusjoner om nettopp bud og budpris.

18-åringen Andrea har gått mot strømmen og beviser det bilcrossfolk mener er umulig nå til dags: Beholde bilen, løp etter løp etter løp etter løp… og så videre.

– La noen egenbud i starten

GODT BRUKT: Ford Escort-en var ganske så strøken fra start. Nå er den preget av bilcross-kampen, men fortsatt ganske så grei ifølge eieren. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

Den trofaste Ford Escort-en ble kjørt i junior trening i 2022-sesongen. Disse bilene, i klassen som ikke lenger eksisterer, var unntatt bud. Men det ble ingen budkø på denne bilen da hun begynte å kjøre konkurranse i juniorklassen i 2023-sesongen.

– Vi la inn noen egenbud i starten, bare i tilfelle. Alle sa jo at det var lurt. Men det trang vi ikke, egentlig, det var aldri noen andre bud på denne bilen her, forteller Andrea til Bilcross.no.

Vi tar en prat i depot under Neglespretten 2026, årets sesongavslutning for de fleste, også Andrea. Dette er hennes siste juniorløp. Med eksakt den samme bilen som hun kjørte Neglespretten første gang med.

Har kjørt flere A-finaler

GODT MED SESONGPAUSE: Nå skal den gode, gamle kamphanen få velfortjent pleie gjennom vinteren. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

Andrea har satt et godt eksempel på at det går an å gjøre det godt i en «dårlig» bil. – Det er ikke akkurat noen Landsfinale-bil, men jeg har brukt den i Landsfinale, også.

Av rundt femti juniorløp (etter junior trening), har hun kjørt finale i halvparten av dem. Det vil si 25 løp med risiko for å miste bilen (i juniorklassen er bare finalebilene på bud). Uten ett eneste bud, noen gang.

Hun har kjørt flere A-finaler, hun kommer frem til minst fem på sparket, også i kvalifiseringsløp. Hun kjørte A-finale med denne bilen i kanskje sesongens hardeste kvalløp på Gardermoen og 1. runde i Bilcross.no-cup i år.

Fornuftig pengebruk

NØDLØSNINGER: Andrea har kjørt mange løp og det har ikke alltid vært veldig god tid til å reparere alt så veldig nøye. Det viktigste har vært å få kjørt løp og få kjøretrening og ha det gøy. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

– Jeg kjenner bilen ut og inn, det er nok en stor fordel. Men jeg kunne sikkert gjort det enda bedre med en enda bedre bil, men det har aldri blitt til det.

– Hvorfor ikke?, lurer Bilcross.no på. Vi snakker tross alt om en bilcross-sport som «har tatt helt av» i godt over 40 år nå….

– Jeg har liksom aldri satset så veldig. Pengene og tiden har heller gått til å fikse og reparere det man har.

Blandede følelser om bud

IKKE MANGE LAG MED MALING: Mange bilcrossbiler skifter farge etter hver helg de blir brukt i løp. Ikke denne doningen. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

– Så har det vært litt moro å vise at denne har litt potensiale, denne gamle haugen her, også, sier Andrea og ler – før hun modererer seg, med et lite stryk over bulkete blekk:

– Den er egentlig ganske god, synes jeg. Men klart, den er ikke så sprek som de beste bilene. Men den funker og jeg gjør det beste ut av det. Og kanskje folk ser det, og at det er derfor ingen buder på den.

Hadde den gått på bud, ville det vært blandede følelser. Bilen er sliten, så det hadde vært like greit på en måte. – Men det er bilen MIN, da. Så det ville vært trist, også.

Har spart en liten formue

TROFAST KLUBBTILHØRIGHET: Akkurat som trofast bil, er klubbtilhørigheten NMK Rena. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

– Det er også den eneste bilen jeg har, forteller Andrea. I forhold til andre som bruker penger både for å prøve å beholde bil og ikke minst få bil på bud, så har denne bilcrossjenta spart en liten formue.

– Det er moro å kjøre en «dårlig» bil og likevel kjøre bra, sier Andrea med et smil. Mamma og pappa er alltid med, de har også mange timer med denne bilen. Det har krevd sitt å holde den i gang.

Det har «bare» vært to motorbytter, men en hel haug med full utskifting av front med forstilling og hele pakka. – Den har ofte vært ganske krøllete, sier Andrea og ler.

Helt uten bud, selvfølgelig

MEKANIKER-PAPPA: Denne bilen kjenner hele familien ut og inn etter mange, mange, MANGE timer med skruing og reparasjoner. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.

Til neste år kjører Andrea mye den samme planen i dameklassen, med Damelandsfinalen i Bergen som sesongens store høydepunkt. Pappa er fra Bergen, så Andrea regner seg som halvt bergenser og forteller at det blir halvveis hjemmebane.

Andrea har også prøvd seg i rallycross og vil kjøre mer av det. Men det blir mer bilcrosskjøring på lavbudsjett til neste år. Da skal bilcrossdamene se opp for en rask 18-åring som har fått fantastisk mye god kjøretrening gjennom fem sesonger som junior.

Hun var faktisk i Bergen og testet neste årets Damelands-bane Eikås i sommer. Der kjørte hun seg opp fra B-finale til 4. plass i A-finalen – med en bil som fusket og putret på en sylinder for lite. Men det ble likevel enda en A-finale. Uten ett eneste bud på bilen, selvfølgelig.