Ingen tvil om hvem som ble den største publikumshelten under årets Sommerfestival. Når først friskusen skulle ta sin første runde på taket, så gjorde han det like godt to ganger – på samme sted.
Abonner gjerne på Bilcross.no sin YouTube-kanal.
Se bildene fra løpet på Bilcross.no sin Facebook-side.
Patrick Nilsen Engen (NMK Trøgstad) stilte til start i sin første Sommerfestival med en ganske så sliten Opel Ascona B i utgangspunktet. Men den gamle sliteren skulle få mer juling i løpet av festivalen som går over fire dager og ti omganger pluss finaler:
Fredag kaster han rundt på taket, i et voldsomt og svært luftig rundkast. De fleste mente nok at bilen, som spratt minst en billengde opp i været, var ferdig. Men det mente ikke Patrick og gjengen hans, de kastet seg på og begynte å rette opp vraket.
Skrur helt frem til startplata
READY TO RACE: Vraket er på hjulene igjen og klar for 10. og siste omgang i Sommerfestivalen 2025. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
– Ingen trodde jeg skulle komme til start igjen, men se på meg nå – her sitter jeg, sier Patrick til Bilcross.no på vei frem til startstreken, spent fast og klar for ny fight – mens kompisene fortsatt skrur på bilen for å få den klar.
Med mange meter med patentbånd og enda mer sveisetråd, blir bilen dyttet på plass på startstreken. De har jobbet hardt for å i det hele tatt stille til start igjen, det ble bare ett par-tre timers søvn natta i forkant.
Patrick selv er helt klar på målsetningen for heatet: – Komme meg av startplata og få kjørt hvert fall noen meter, da har vi vist dem, sier han og peker opp mot speakertårnet der Laban-gutta holder på å le seg i skakke.
Så går det galt – igjen…..
MER JOBB: Du vet den fine lyden av bildører som går igjen? Den får du neppe lenger her. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
– Ja, hvem skulle trodd at DEN bilen kom til start igjen, sier Laban-gutta som er fulle av respekt for innsatsen som er lagt ned. Og da bilen klarer å komme seg av startplata er det full jubel på publikumsplass.
Patrick hadde en plan om å ta det pent og rolig og bare holde seg bakerst, og egentlig kjøre inn til siden så fort han hadde bevist at bilen var kjørbar. Men den planen røyk ganske greit:
For 29-åringen får såpass fart på vraket at han plutselig befinner seg midt i kampen om plasseringer, faktisk på en tredjeplass, og da går det galt – igjen.
– Den er så fin å rulle med
«KJØR SAKTE»: Patrick overholder neppe sin egen oppfordring i skilt-form på bakplata på Opelen sin. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
Patrick begynte med bilcross i fjor og har kjørt fem – seks løp. Dette var hans første Sommerfestival, men ikke siste. Han lover å komme tilbake til neste år – enten for revansje, eller for nye besøk i sykebilen for sjekk etter rullinger på taket. Helsepersonellet lurte på om de skulle gi ham klippekort.
Selv om velteburet hadde klart seg godt gjennom to rullinger, var bilen såpass preget at lisensen ble tatt. Men Patrick gir ikke opp så lett, han skal fikse opp vraket – nok en gang.
– Den er så fin å rulle med, skjønner du!, forteller han til Bilcross.no. Planen er å ha Opelen klar til løp allerede om en drøy måneds tid. Og kjenner vi Patrick og gjengen rett, så klarer de helt sikkert det….
SKRUR HELT FREM TIL STARTSTREKEN: Det siste som gjøres, er å skru fast panseret med patentbånd. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
GÅR PÅ VRAKET: Patrick mener det ikke er så galt. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
KJAPT GJORT: Ett par kveldsstunder i verkstedet, så er denne tipp-topp tommel opp igjen, den. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
TRIST SYN: Som kunne fått hvem som helst til å gi opp, men ikke en ekte bilcrosser som Patrick. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
LIKE BLID: Og aller viktigst: Like hel. Patrick Nilsen Engen (NMK Trøgstad) ble den store publikumshelten i Sommerfestivalen 2025. Foto: Stian Ormestad, Bilcross.no.
Se alle bildene fra løpet på Bilcross.no sin Facebook-side.
Se flere filmer fra bilcrossløp – her finner du video-arkivet.
Abonner gjerne på Bilcross.no sin YouTube-kanal.
SETTER DU PRIS PÅ BILCROSS.NO?
VIL DU STØTTE ER BILCROSS.NO-VIPPSEN 54 02 81.